今年是路政署成立四十周年的大日子。过去四十年来，路政署推展多个交通运输基建项目，持续扩展并优化香港的公共道路及铁路网络，以满足市民出行需求，配合城市发展需要。刚于去年年底如期完成的重要大型道路基建项目——中九龙绕道（油麻地段）（「绕道」）便是其中一例。绕道于二零二五年十二月二十一日通车，全长四点七公里，连接西九龙的油麻地交汇处与东九龙的启德发展区及九龙湾，是横跨九龙中部的重要干道。项目除了令交通更为便利外，还注入多项「以人为本」的元素。

便利交通出行

绕道让车流可绕过现有的主要道路，令来往油麻地及九龙湾的行车时间大幅缩短至仅约五分钟，省时节流，以便捷交通打通九龙经济脉络。

连系两区文化

绕道把油麻地的传统魅力与启德的发展活力紧密连系，拉近两区距离，促进新旧文化交融，结合社区特色。

建设社区网络

绕道项目把休憩与绿化元素融入交通基建。绕道两边出入口之上设置园景平台，优化行人通道畅达性。油麻地园景平台将连接高铁西九龙站园景平台，供市民经平台直达高铁站。启德园景平台则坐拥维多利亚港景致，为往来启德体育园一带提供更舒适的步行环境。

保育文化古迹

绕道穿越蕴含历史和文化的油麻地区，区内的庙街夜市、占卜算命摊档、玉器市场，以及属二级历史建筑的旧油麻地警署均别具意义。工程团队致力在设计和建造过程中保育这些特色和古迹，并以「先重置、后拆卸」的方式，以减低对玉器市场商户的影响。

克服工程挑战

绕道走线邻近七条港铁线，并横跨多条主要道路，在油麻地区的工程亦被历史建筑、现有构筑物和公共设施包围，部分位置更与住宅大厦相距仅约三点五米。工程期间更须确保施工安全，同时维持公共服务和交通正常运作。此外，工程亦需在约二百四十座建筑物（包括医院、学校及港铁线）下方进行超过二千四百次爆破工序，并透过调整爆破时间及在港铁线下方改用钻挖及打破方法，尽量减低影响。

推动城市发展

绕道不但提升交通效率，更透过「以人为本」的设计与文化保育回应城市需求。路政署会继续积极推展其他交通运输基建项目，为香港的未来续写更美好的篇章。